La medida resulta benéfica para los conductores que optan por ese energético, pues les garantiza, por un lado, una economía y por el otro, una movilización de menor impacto al ambiente.

Actualmente, el precio del GNC en Chile está por el orden de los $812 en la mayoría de las regiones, mientras que, en la Región Metropolitana, el litro de bencina de 93 octanos más económico alcanza los $1,172.

Sin duda, la competitividad del precio del GNC frente al de la gasolina y otros combustibles fósiles, que viene en constante aumento en el país austral, sumado a los beneficios ambientales, hacen de esta una opción motivadora para los propietarios de vehículos.  

El cambio en la normativa obedeció al resultado de un plan piloto realizado recientemente, con diversos modelos de vehículos de diferentes años de antigüedad, con kits de Gas Natural Comprimido; el proceso permitió evaluar el rendimiento y las emisiones de los mismos. Así lo argumentó el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, explicando que la medida no fue tomada a la ligera, sino que se basó en los resultados del mencionado plan piloto, los cuales demostraron que las emisiones se mantenían constantes o disminuían en los vehículos convertidos a GNC.

Con relación a los vehículos que se movilizan con Gas Licuado de Petróleo (GLP), no hay modificaciones, pues la antigüedad límite para la conversión seguirá siendo de 7 años, permitiendo la conversión a partir del año 2017.

La nueva medida se oficializó a través de la Resolución publicada en el diario oficial, el 30 de agosto de 2023, que modifica el Decreto Supremo Nº55 de 1988 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

* Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

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