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El Presidente Obama firmó la legislación fiscal de ley sobre los combustibles e impuestos con carácter retroactivo para el año 2014. La Ley de Prevención de Aumento de Impuestos 2014 (HR 5771) contiene una enmienda que extiende de manera retroactiva el crédito federal de US$ 0,50 por galón por el uso comercial de GNV por el año, a pesar de que se había vencido a finales de 2013, y el crédito fiscal a la inversión de 30%/ $ 30.000 dolares para la propiedad de infraestructura de carga de vehículos alternativos. También incluye la extensión de una bonificación del 50% para casi todos los equipos colocados en 2014.

El presidente de NGV America Mateo Godlewski manifestó "Los impuestos a los combustibles y los de infraestructura son una victoria significativa para nuestra industria… el continuo apoyo del Presidente ayuda a acelerar el uso de gas natural limpio, doméstico como combustible de transporte."

Estos créditos fiscales fueron puestos a disposición de personas, empresas y otras entidades que utilizan combustibles alternativos, como el GNV, el GNL y el propano, y forman parte de muchos incentivos entregados a empresas, personas y el sector energético bajo la ley HR 5771, que fue sancionada por la Cámara de Representantes el 03 de diciembre, antes de ser aprobada por el Senado. El presidente Obama también firmó la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) para el Año Fiscal 2015. La NDAA incluye una enmienda propuesta por el senador Jim Inhofe (R-OK) y por Carl Levin (D-MI), que fomenta la producción y la venta de vehículos a gas natural. Esta ley elimina el límite del programa federal CAFE en materia de créditos de economía de combustible para los fabricantes que producen vehículos a gas natural y reduce el requisito mínimo de autonomía de 200-150 millas para estos vehículos.

La Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD) informa que ha publicado un estudio que evalúa las emisiones del gas natural frente a los combustibles marítimos convencionales. Se llevó a cabo como parte del programa de Asistencia Marítima y Tecnología Ambiental de la entidad.

Los resultados del informe mostraron que el uso de gas natural como combustible de propulsión puede reducir los contaminantes que afectan la calidad del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con los carburantes tradicionales. Los investigadores también encuentran que la configuración aguas arriba de las cuestiones de suministro de gas natural, en términos de minimizar las emisiones de GEI a escala del ciclo completo de combustible, y la infraestructura actual de los combustibles marinos pueden producir menos gases de efecto invernadero.

El estudio dice que las mejoras continuas para reducir al mínimo las emisiones de aguas abajo de metano durante las operaciones de buques también contribuirán a disminuir las emisiones de GEI de las aplicaciones marinas de combustibles gaseosos. Esto es importante porque los crecientes suministros de gas natural pueden proporcionar un carburante alternativo viable y económico para mejorar la calidad del aire en las regiones pobladas del mundo.

La información proporcionada por este reporte es importante ya que las partes interesadas del transporte marítimo evalúan el uso del gas como alternativa viable para reducir las emisiones contaminantes del aire. La investigación se realizó a través de una asociación de cooperación entre la Administración Marítima, la Universidad de Delaware y el Instituto de Tecnología de Rochester. Revista GAS

El Departamento de Conservación Ambiental (DEC) adoptó nueva normativa más estricta para el gas natural licuado (GNL) en el sector transporte. Los reglamentos establecen un proceso de permisos para la construcción y operación segura de las nuevas instalaciones de GNL.

La ciudad se beneficiará bajo nuevas normas que regulan el uso del gas en los camiones. El Comisionado Joe Martens anuncio los reglamentos adoptados que permiten los permisos que deben concederse para la construcción y operación de nuevas instalaciones de GNL y estará disponible para los transportistas como una alternativa a una combustión más limpia de combustible diesel.

Las nuevas regulaciones de Nueva York regulan específicamente los temas de seguridad, construcción y explotación de las instalaciones de GNL en el país. Al exigir una revisión ambiental y de seguridad de cada nueva instalación, el medio ambiente y la economía de Nueva York se beneficiarán de forma segura.

Mateo Godlewski, Presidente NGVAmerica manifestó "El anuncio de hoy significa combustión limpia y gas natural de bajo costo… Los reguladores de Nueva York hicieron una decisión importante para la independencia energética y el medio ambiente".

Un grupo de empresas y asociaciones del estado norteamericano de Wisconsin anunció la formación de una nueva coalición, Wisconsin gana con Gas Natural Vehicular, para apoyar la expansión de las oportunidades para las personas y empresas que deseen utilizar gas natural para alimentar sus vehículos.

Esta iniciativa dará lugar a un mayor crecimiento económico y ahorros para el estado en materia de combustible, de acuerdo con los miembros fundadores. También ayudará a Wisconsin a lograr su objetivo de implementar proyectos de energía limpia, rentable, fiable, equilibrada y ambientalmente responsable.

Wisconsin gana con Gas Natural Vehicular incluye nueve miembros fundadores: Alliant Energy, Kwik Trip Inc, Madison Gas and Electric, Trillium CNG, U.S. Venture, Inc., la Asociación de Distribuidores de Cerveza de Wisconsin, la Asociación de Empresas de Transporte de Wisconsin, la Asociación de Servicio Público de Wisconsin y Xcel Energy.

Wisconsin contaba con 5.000 vehículos de gas natural registrados en 2013 y 42 estaciones públicas de abastecimiento de combustible, en comparación con 743 estaciones públicas en todo el país.

La membrecía en la nueva coalición está abierta a las empresas y organizaciones que comparten la misión de ayudar al estado a alcanzar sus metas de combustible alternativo, al recomendar programas que contribuirán a hacer crecer el mercado emergente de los vehículos de gas natural.

La migración de las unidades de transporte público de diesel a gas natural, será a partir de noviembre con 180 unidades en distintas rutas.

Uno de los beneficios que se esperan es la reducción de emisiones contaminantes ya que las unidades de gas contaminan un 98% menos.

La exitosa transición del Distrito Escolar R-7 de Lee en Kentucky, donde los autobuses escolares funcionan totalmente con gas natural comprimido GNC, fue presentada como un gran ejemplo por la edición de septiembre de la School Bus Fleet, una revista nacional hecha por y para los funcionarios de transporte escolar.

En el artículo, escrito por el Dr. David McGehee, R-7 superintendente, se titula "Superintendente cita beneficios de los autobuses escolares de gas natural." Se centra en la transición del distrito para buses y utilitarios impulsados por GNC, se muestran beneficios tales como ahorros financieros y ventajas para el medio ambiente. Una parte de los ahorros de esta iniciativa están financiando mejoras tecnológicas que benefician a unos 17.600 estudiantes del distrito.

"Nuestro distrito escolar proyecta que en el transcurso de la próxima década, vamos a reducir los costos de transporte por aproximadamente $ 10,5 millones, con una parte de los ahorros de combustible que pagan para la nueva infraestructura de la tecnología en nuestro sistema escolar", declaró el doctor McGehee en la revista nacional artículo. "Esta infraestructura es especialmente vital como los profesores y los estudiantes usan más y más dispositivos digitales en las lecciones del día a día en el aula, proyectos de toda la escuela y actividades extracurriculares."

El cambio del Distrito R-7 a GNC es la mayor transición del distrito escolar a los autobuses escolares propulsados por gas natural en la nación.

El distrito escolar transporta 12.000 estudiantes cada día, que se traduce en más de 4,1 millones de viajes al año en 151 autobuses escolares. A partir de este otoño, 106 autobuses, aproximadamente el 71 por ciento de la flota de autobuses del distrito - han sido sustituidos por vehículos propulsados por gas natural.

El distrito recientemente abrió al público una estación de GNC, ubicado en 505 SE Rodeo Drive. La estación de llenado también está proporcionando ingresos adicionales para el distrito desde de Lee R-7 que recibe una regalía sobre las ventas minoristas de GNC.

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